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Nuevo Brunswick · PEI · Terranova

Agencia de Aduanas para el Canadá Atlántico

Tres provincias, una sola realidad logística: todo se canaliza a través de Moncton, y Terranova añade una salida marítima. Despachamos en Halifax o Montreal, consolidamos donde tiene sentido y gestionamos los tramos de ferry que otros agentes de carga olvidan reservar.

Rail & Delivery

Where Your Freight Goes

The CN and CP main lines that bring containers into the province, and the areas around the city we deliver to. Every delivery dot is a city that appears as a Canadian consignee or delivery address on our shipment documents.

Rail networkNew Brunswick · PEI
CNMonctonHalifaxSaint JohnFrederictonEdmundstonCampbelltonBathurstMiramichiCharlottetown
Delivery areasthe Moncton hub
50 kmOromoctoHanwellCap-PeleFrederictonBlackvilleDieppeGrande-DigueSaint JohnKensingtonSummersideBonshawCharlottetownNorth RusticoStratfordMoncton hubOromoctoHanwellCap-PeleFrederictonBlackvilleDieppeGrande-DigueSaint JohnKensingtonSummersideBonshawCharlottetownNorth RusticoStratford
CNCPTerminal / portDelivery areaMain lines only, drawn straight between cities. Truck runs are illustrative.
Delivery areas around the cityOromocto · Hanwell · Cap-Pele · Fredericton · Blackville · Dieppe · Grande-Digue · Saint John · Kensington · Summerside · Bonshaw · Charlottetown · North Rustico · Stratford
Elsewhere in the provinceSt. Lewis
Por Qué los Importadores del Atlántico Eligen Sunshine

Diseñados para el Mapa de la Costa Este

Moncton Es el Centro
Todas las redes LTL del Atlántico se cruzan en Moncton. Consolidamos allí para entregas con múltiples paradas en Nuevo Brunswick y PEI — una sola entrada despachada, un solo transporte troncal, varias puertas.
Terranova Necesita una Salida Marítima
La carga para St. John's se mueve por buque programado desde Montreal o por ferry desde North Sydney — ambos con cierres que no esperan. Reservamos el tramo marítimo junto con el tramo terrestre, para que la isla no se convierta en una idea de último momento.
Dos Entradas, Cotizadas en Ambos Sentidos
La carga del Atlántico puede desembarcar en Halifax (el agua más cercana) o en Montreal (la mayor cantidad de salidas marítimas). Las mercancías europeas suelen favorecer Halifax; las asiáticas a menudo viajan primero a Montreal. Cotizamos ambas y le mostramos los números.
Rutas Hacia el Canadá Atlántico

Rutas del Continente y de la Isla

NB y PEI vía Halifax
Continente
Marítimo (Europa / Asia)8–12 / 30–38 días
Camión vía Moncton1–3 días
Cruce a PEIConfederation Bridge
Terranova
Isla
Tramo marítimoBuque programado desde Montreal o ferry desde North Sydney
Tiempo adicional3–7 días
Disciplina claveReservar la salida marítima junto con la entrada

Solo rangos indicativos, no itinerarios en vivo. El tránsito real varía según la naviera, la temporada y la ruta, y un examen o una retención de la CBSA puede extenderlo bastante más allá del rango indicado. Solicite una cotización para las salidas actuales. Los totales puerta a puerta incluyen los tiempos de espera en puerto y terminal ferroviaria más los traspasos, por lo que la suma de los tramos puede no coincidir con el total.

Cobertura en el Atlántico

Entrega en Tres Provincias

Moncton
Saint John
Fredericton
Bathurst
Charlottetown
Summerside
St. John's
Corner Brook
Conocimiento Local

Lo Que Vigilamos en las Provincias Marítimas

  • El plazo de la isla es real. Las salidas marítimas a Terranova tienen cierres estrictos, y perder un buque puede significar una semana. Tratamos la reserva marítima como parte de la ruta desde el primer día — no algo que el despacho de camiones descubre después del despacho aduanero.
  • La consolidación rinde en mercados pequeños. Los volúmenes del Atlántico son más reducidos, así que combinar consignatarios en un solo transporte troncal a través de Moncton reduce significativamente los costos por puerta. Aquí, las consolidaciones semanales permanentes superan a los envíos esporádicos.
  • Los mariscos funcionan en ambas direcciones. Las exportaciones de la región en contenedores refrigerados mantienen el equipo de cadena de frío en movimiento por las Provincias Marítimas. Si usted importa mercancías con temperatura controlada, ese flujo bidireccional es su aliado en disponibilidad y tarifa.
  • Las ventanas de clima son hechos operativos. Las tormentas del Atlántico cierran cruces y retrasan salidas marítimas. Los márgenes de tiempo pertenecen al plan, y a los clientes se les avisa antes del retraso, no después.
El Atlántico de un Vistazo
Centro regionalMoncton
Halifax → Moncton~2.5 hrs
Moncton → Charlottetown~2 hrs
Acceso a PEIConfederation Bridge
Tramo marítimo a NL+3–7 días
Entradas utilizadasHalifax · Montreal

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