Dimensions des conteneurs maritimes et ce qui y entre réellement集装箱尺寸与实际装载量
Dernière révision : juin 2026 · lecture de 4 minutes最后审核：2026年6月 · 约4分钟阅读
Les spécifications des conteneurs sont faciles à trouver; ce qui piège les importateurs, c'est l'écart entre la capacité théorique et ce qui se charge en pratique. Voici les conteneurs standards avec les deux chiffres.集装箱规格很容易查到；让进口商栽跟头的是理论容量与实际装载量之间的差距。以下是标准箱型的两组数字。
Conteneurs secs standards标准干货柜
Type箱型
Intérieur (L×l×H, m)内部尺寸（长×宽×高，米）
Volume容积
Chargeable en pratique实际装载
Charge utile max.*最大载重*
20' GP
5.90 × 2.35 × 2.39
~33 m³
25–28 m³
~28,200 kg
40' GP
12.03 × 2.35 × 2.39
~67 m³
54–58 m³
~26,700 kg
40' HC
12.03 × 2.35 × 2.69
~76 m³
65–68 m³
~26,500 kg
45' HC
13.55 × 2.35 × 2.69
~86 m³
72–78 m³
~25,600 kg
*La charge utile maximale du conteneur est rarement votre vraie limite au Canada — les règles de poids routier plafonnent habituellement les conteneurs chargés plus bas, et le maximum légal dépend de la configuration du camion et de la province. Les cargaisons lourdes et denses (tuiles, acier, machinerie) atteignent souvent la « limite de poids » d'un 20' avant sa « limite de volume ». Indiquez-nous votre marchandise et votre corridor, et nous confirmerons le poids chargeable avant que votre fournisseur n'empote le conteneur.*集装箱最大载重在加拿大很少是您的真正上限——公路重量法规通常把重柜限制得更低，合法上限取决于车型和省份。重而密的货物（瓷砖、钢材、机械）往往20尺柜"先到重量上限"而不是"先装满"。告诉我们商品和航线，我们在供应商装柜前确认可装重量。
Équipements spéciaux特种设备
Conteneur frigorifique (RF) — à température contrôlée; le volume utilisable est plus petit que celui d'un conteneur sec de même longueur冷藏柜（RF）——温控；可用容积小于同长度干柜
Toit ouvert (OT) — pour les cargaisons chargées par grue ou plus hautes que la porte开顶柜（OT）——用于吊装或超过门高的货物
Flat rack (FR) — machinerie et pièces hors gabarit; l'arrimage et les permis comptent平板柜（FR）——机械和超限件；绑扎和许可很关键
FCL ou LCL?整柜还是拼箱？
Le LCL est tarifé au mètre cube et convient aux petites expéditions. Au-delà d'environ 13–15 m³, un FCL de 20' l'emporte généralement : coût fixe, pas de manutention de conteneur partagé, moins d'exposition aux dommages, plus rapide à destination. Passez vos cartons dans notre calculateur CBM pour voir où vous vous situez.拼箱按立方米计价，适合小批量。超过约13–15立方米时，20尺整柜通常更划算：固定成本、无拼箱操作、损坏风险更低、目的港更快。用我们的CBM计算器算算您的箱子。
Les dimensions et charges utiles varient légèrement selon le fabricant du conteneur et le transporteur. Vérifiez les spécifications critiques dans le guide d'équipement de votre transporteur, ou demandez-nous.尺寸和载重因集装箱制造商和承运人略有差异。关键规格请与承运人设备指南核对，或咨询我们。
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FAQ常见问题
Foire aux questions常见问题
Combien de palettes entrent dans un conteneur de 40 pieds?一个40英尺集装箱能装多少个托盘？▼
Avec des palettes nord-américaines standards de 48 po × 40 po, un conteneur de 40 pi prend habituellement autour de 20 à 21 palettes sur un seul niveau; un 20 pi en prend environ la moitié. Le compte réel varie selon le débordement des palettes, le gerbage et l'orientation du chargement; confirmez donc avec vos dimensions de palettes réelles avant de réserver. Le volume n'est d'ailleurs pas la seule limite — des palettes lourdes peuvent atteindre les plafonds de poids en premier.使用北美标准48×40英寸托盘、单层摆放的情况下，40'柜通常能装20–21个左右；20'柜大约是一半。实际数量会随托盘超边、堆叠方式和摆放方向而变化，订舱之前请按您托盘的实际尺寸核实。而且立方数并非唯一限制——重货托盘可能先触到重量上限。
Quel est le poids légal maximal d'un conteneur chargé au Canada?在加拿大，重箱的法定最大重量是多少？▼
Moins que la charge utile nominale du conteneur, dans la plupart des cas — la limite contraignante sur les routes canadiennes est fixée par la réglementation provinciale sur les charges et par la configuration camion-châssis, pas par le conteneur lui-même. Les cargaisons denses comme la céramique, l'acier ou la machinerie atteignent souvent le poids légalement permis bien avant que le conteneur soit plein. Confirmez le poids chargeable pour votre trajet avant que votre fournisseur n'empote le conteneur; nous pouvons le vérifier pour une marchandise et une destination précises.多数情况下低于集装箱本身的额定载重——在加拿大公路上，真正起约束作用的上限由各省的重量法规和车头/底盘配置决定，而不是由箱子决定。瓷砖、钢材、机械这类高密度货物，往往箱子还没装满就先顶到法定允许重量。请在供应商装柜之前确认您运输线路的可装载重量；针对具体商品和目的地，我们可以帮您核查。
Quelle est la différence entre un conteneur de 40 pi standard et un 40 pi high cube?40'标准柜和40'高柜有什么区别？▼
La hauteur — le high cube offre environ un pied de plus à l'intérieur, ce qui ajoute à peu près neuf mètres cubes de capacité pour le fret léger et volumineux. Les high cubes dominent la flotte transpacifique et se négocient souvent au même prix, ou presque, qu'un 40 pi standard; pour les cargaisons axées sur le volume, ils sont donc habituellement le choix par défaut. Pour les cargaisons limitées par le poids, le volume supplémentaire ne vous apporte rien.区别在高度——高柜内部大约高出一英尺，对轻抛货而言约多出九立方米的容积。高柜在跨太平洋航线的箱源中占主导，价格常常与标准40'柜持平或接近，因此对以体积为主的货物，高柜通常是默认之选。而对以重量为主的货物，多出来的立方数派不上任何用场。
Que se passe-t-il si mon conteneur est en surcharge au Canada?如果我的集装箱在加拿大超重会怎样？▼
Un conteneur au-delà du poids légal exige soit des permis spéciaux (là où l'itinéraire le permet), soit un transbordement — un dépotage en chargements routiers plus légers — avant de pouvoir circuler, deux options qui ajoutent des coûts et des jours. La solution se trouve en amont : vérifiez le poids chargeable légal pour votre trajet de livraison dès la réservation et exigez que le fournisseur le respecte. S'en apercevoir au port, c'est la version coûteuse.超出法定重量的集装箱要么申请特殊许可（前提是线路允许），要么必须转运——掏箱分装成较轻的公路载荷——之后才能上路，两种方式都会增加费用和天数。解决之道在上游：订舱时就核实派送线路的法定可装载重量，并要求供应商严格执行。等到了港口才发现，那就是最贵的版本。
Le LCL est-il plus lent que le FCL de la Chine au Canada?从中国到加拿大，拼箱（LCL）比整柜（FCL）慢吗？▼
Habituellement un peu — le LCL voyage sur les mêmes navires, mais ajoute une consolidation à l'origine et une déconsolidation à un CFS de destination, chacune avec ses propres dates limites et sa file de manutention. Il passe aussi entre plus de mains, ce qui augmente l'exposition aux dommages. C'est pourquoi la décision entre FCL et LCL porte sur le coût total et le risque, pas seulement sur le taux au mètre cube.通常会慢一些——拼箱与整柜坐的是同样的船，但在起运地多了集拼、在目的地多了集装箱货运站（CFS）拆箱环节，每个环节都有自己的截止时间和操作队列。经手环节更多，货损风险也随之上升。所以整柜与拼箱之间的取舍，看的是总成本和总风险，而不只是每立方米的运价。