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Nouvelle-Écosse · Porte d'entrée de l'Atlantique

Courtage en douane à la porte d'entrée de Halifax

Halifax est la porte d'entrée en eau profonde du Canada vers l'Europe, la Méditerranée et l'Asie du Sud — la traversée océanique la plus courte vers le pays pour les marchandises européennes haut de gamme qui offrent les meilleures marges. Nous dédouanons au port et plaçons votre cargaison sur la ligne unique du CN vers n'importe quelle destination intérieure.

Rail & Delivery

Where Your Freight Goes

The CN and CP main lines that bring containers into the province, and the areas around the city we deliver to. Every delivery dot is a city that appears as a Canadian consignee or delivery address on our shipment documents.

Rail networkNova Scotia
CNSydneyTruroAntigonishMarion BridgeNew GlasgowPriestvilleHalifaxTruroAmherstMonctonSydneyNew GlasgowAntigonishMarion Bridge
Delivery areasHalifax
10 kmDartmouthHalifaxMilford StationBedfordPSA Fairview Cove · CNPSA Halifax South EndDartmouthHalifaxMilford StationBedford
CNCPTerminal / portDelivery areaMain lines only, drawn straight between cities. Truck runs are illustrative.
Delivery areas around the cityDartmouth · Halifax · Milford Station · Bedford
Elsewhere in the provinceSydney · Truro · Antigonish · Marion Bridge · New Glasgow · Priestville
Pourquoi passer par Halifax

L'avantage de la porte d'entrée de l'Atlantique

Eaux profondes, grands navires
Le port naturellement profond et libre de glaces de Halifax accueille les plus grands navires faisant escale sur la côte est du Canada, avec des services directs depuis l'Europe du Nord, la Méditerranée et l'Asie du Sud via Suez. Le trajet Europe du Nord–Halifax prend environ 8–12 jours — le segment océanique le plus court vers le Canada.
Le CETA rend l'Europe (plus) abordable
La plupart des marchandises admissibles originaires de l'UE entrent au Canada en franchise de droits en vertu du CETA — mais seulement si la preuve d'origine est bien faite. Nous vérifions la déclaration d'origine avant le dépôt, pour que le taux préférentiel que vous aviez prévu soit celui que vous payez réellement.
Dédouanez ici, prenez le rail partout
Le rail à ligne unique du CN relie les quais de Halifax à Montréal, Toronto et au-delà — sans interconnexion. Nous déposons les documents avant l'arrivée, le conteneur est dédouané au poste d'amarrage, et l'intérieur du Canada est à deux à quatre jours de rail.
Acheminement via Halifax

Trajets vers la côte est

Depuis l'Europe du Nord
Le plus rapide vers le Canada
Transit maritime8–12 jours
Livraison locale1–3 jours
Total porte-à-porte9–15 jours
Droits en vertu du CETA0 % sur la plupart des marchandises admissibles
Depuis l'Asie via Suez
Aucun segment ferroviaire
Transit maritime30–38 jours
Livraison locale1–3 jours
Total porte-à-porte31–41 jours
Idéal pourDestinataires des Maritimes, programmes réguliers

Fourchettes indicatives seulement, et non des horaires en direct. Le transit réel varie selon le transporteur, la saison et l'itinéraire, et un examen ou une retenue de la CBSA peut le prolonger bien au-delà de la fourchette indiquée. Demandez une soumission pour les départs actuels. Les totaux porte-à-porte incluent les délais d'attente au port et au terminal ferroviaire ainsi que les temps de transfert ; la somme des segments peut donc différer du total.

Couverture de la Nouvelle-Écosse

Livraison partout en Nouvelle-Écosse

Halifax
Dartmouth
Burnside
Truro
New Glasgow
Kentville
Sydney
Yarmouth
Connaissance de la porte d'entrée

Ce que nous surveillons à Halifax

  • Le CETA est une affaire de paperasse. L'économie de droits sur les marchandises européennes est réelle, mais elle tient entièrement à la déclaration d'origine. Une déclaration manquante ou mal rédigée signifie le plein droit MFN — et les réclamations rétroactives sont lentes. Nous vérifions les documents d'origine avant le départ du navire, pas après.
  • Halifax ou Montréal : la question se pose vraiment. Pour les destinataires de l'Ontario, le segment routier de Montréal rivalise avec le segment ferroviaire de Halifax; pour les Maritimes, Halifax l'emporte haut la main. Nous établissons le prix des deux entrées sur chaque soumission européenne.
  • Moins de congestion, plus de prévisibilité. Halifax connaît rarement les arrivées groupées de navires qui frappent Vancouver en haute saison. Pour les programmes européens où l'horaire est critique, cette prévisibilité vaut de l'argent en soi.
  • Le conteneur réfrigéré dans les deux sens. Le Canada atlantique exporte des produits de la mer dans les mêmes conteneurs réfrigérés qui importent des produits alimentaires européens. Jumeler les charges d'importation et d'exportation garde l'équipement disponible et les tarifs honnêtes — un avantage discret du travail dans les deux directions.
Halifax en un coup d'œil
Océan depuis l'Europe du Nord8–12 jours
Marchandises de l'UE en vertu du CETAGénéralement en franchise de droits
Rail CN jusqu'à Montréal~2 jours
Rail CN jusqu'à Toronto~3 jours
PortEau profonde · libre de glaces
Camion jusqu'à Moncton~2.5 hrs

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