Comment importer de la Chine au Canada
Le parcours complet pour les nouveaux importateurs — réservation, documents, délais de transit, douanes, droits de douane et livraison, avec une liste de vérification pour bien démarrer.
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Le parcours complet pour les nouveaux importateurs — réservation, documents, délais de transit, douanes, droits de douane et livraison, avec une liste de vérification pour bien démarrer.
Chaque importateur commercial doit être inscrit au portail CARM de la CBSA. Les étapes exactes, ce qu'il faut préparer et les pièges qui retardent les inscriptions.
Qui doit transmettre quoi à la CBSA avant l'arrivée de la cargaison, les délais par mode de transport, le tableau de référence des codes de transporteurs et ce qui arrive lorsque les déclarations sont en retard.
La différence entre surestaries, frais de détention et entreposage; pourquoi les conteneurs accumulent des frais à Vancouver; et six moyens pratiques de garder le temps franc de votre côté.
Trois calculateurs fonctionnels — estimez le volume de votre expédition et le conteneur approprié, évaluez approximativement le coût au débarquement avec les droits de douane et la GST, et vérifiez le poids facturable aérien.
FOB, CIF, EXW, DDP — où le coût et le risque sont réellement transférés, pourquoi FOB est le conseil par défaut depuis la Chine, et les pièges du fret CIF « bon marché ».
20', 40', high-cube et équipements spéciaux — dimensions, volume réellement chargeable, limites de poids routier et le seuil de rentabilité FCL/LCL.
Comment fonctionne le dédouanement préalable à l'arrivée des camions dans les deux directions, le processus PARS en quatre étapes, et les défauts de synchronisation qui laissent les camions en attente au poste de contrôle.
L'anatomie du numéro tarifaire canadien à 10 chiffres, ce qu'il détermine (droits de douane, SIMA, permis) et les erreurs classiques de classement tarifaire qui déclenchent des nouvelles cotisations.
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