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Les exigences eManifest et ACI, expliquéeseManifest与ACI要求详解

Dernière révision : juin 2026 · lecture de 5 minutes最后审核：2026年6月 · 约5分钟阅读

L'information préalable sur les expéditions commerciales (ACI) — transmise par les systèmes eManifest de la CBSA — consiste en des données électroniques sur la cargaison qui doivent parvenir à la CBSA avant l'arrivée des marchandises au Canada. Si les données sont en retard ou erronées, la cargaison ne bouge pas, et les pénalités retombent sur la partie responsable de la transmission. Voici qui déclare quoi, et quand.预先商业信息（ACI）——通过CBSA的eManifest系统传输——是货物抵达加拿大之前必须到达CBSA的电子货物数据。数据迟报或错误，货物就不能移动，罚款落在负责传输的一方头上。以下说明谁报什么、何时报。

Qui transmet quoi, par mode de transport各运输方式：谁传输什么

Mode方式	Qui déclare申报方	Délai général一般时限
Maritime海运	Transporteur maritime (données sur la cargaison et le moyen de transport)海运承运人（货物与运输工具数据）	24 heures avant le chargement au port étranger境外港口装船前24小时
Aérien空运	Transporteur aérien航空承运人	4 heures avant l'arrivée (ou au départ sur les routes courtes)抵达前4小时（短航线为起飞时）
Routier公路	Transporteur routier卡车承运人	1 heure avant d'atteindre la frontière抵达边境前1小时
Ferroviaire铁路	Transporteur ferroviaire铁路承运人	2 heures avant l'arrivée à la frontière抵达边境前2小时
Fret consolidé拼箱货物	Transitaire (données du connaissement interne)货运代理（分提单数据）	Mêmes délais avant l'arrivée que le mode de transport与运输方式相同的抵达前时限

Le rôle des importateurs : en général, vous ne transmettez pas l'ACI vous-même — mais votre mainlevée dépend du fait que les données du transporteur et du transitaire soient au dossier et concordent avec votre déclaration en douane. Les connaissements internes discordants sont une cause classique de conteneurs en mainlevée mais impossibles à déplacer.进口商的角色：您通常不亲自传输ACI——但您的放行取决于承运人和货代的数据已在档且与您的报关单匹配。分提单不匹配是集装箱"已放行却动不了"的经典原因。

Référence des codes des transporteurs maritimes海运承运人代码参考

Les codes de transporteur (SCAC) apparaissent au début des numéros de connaissement principal et partout dans les données eManifest. Les grands noms du trafic Chine–Canada :承运人（SCAC）代码出现在主提单号开头和eManifest数据中。中加航线主要承运人：

Transporteur承运人	SCAC / préfixe de B/LSCAC / 提单前缀
MSC — Mediterranean Shipping	MEDU
Maersk	MAEU
CMA CGM	CMDU
COSCO Shipping Lines	COSU
Evergreen Marine	EGLV
ONE — Ocean Network Express	ONEY
OOCL	OOLU
SM Line	SMLM

Ce que coûtent les déclarations tardives ou erronées迟报或错报的代价

Les infractions à l'ACI sont sanctionnées par des pénalités administratives AMPS — des données avant l'arrivée tardives ou manquantes peuvent entraîner des pénalités de plusieurs milliers de dollars par occurrence, et les contraventions répétées s'aggravent. Le coût opérationnel est habituellement pire : cargaison retenue, dates limites ferroviaires manquées et surestaries qui s'accumulent pendant la correction des données.ACI违规通过AMPS行政处罚执行——抵达前数据迟报或缺失每次可被处以数千加元罚款，重复违规会升级。运营成本通常更糟：货物被扣、错过铁路截单时间，数据更正期间滞期费不断累积。

Comment nous vous en déchargeons我们如何让您省心

Nous vérifions que les transmissions du transporteur et des connaissements internes sont au dossier avant l'arrivée des navires船舶抵达前核实承运人和分提单数据已传输在档
Nos déclarations sont appariées aux données du manifeste, de sorte que la mainlevée n'est pas retardée par des discordances我们的申报与舱单数据匹配，放行不会因不匹配而延误
Pour le camionnage transfrontalier, nous coordonnons l'eManifest du transporteur en parallèle avec la déclaration PARS跨境卡车运输中，我们协调承运人的eManifest与PARS申报同步

Aperçu éducatif seulement — les règles et délais de transmission sont fixés par la CBSA et changent; les transporteurs peuvent appliquer des dates limites internes plus hâtives. Vérifiez les exigences en vigueur pour votre expédition ou demandez à notre équipe.仅供学习参考——传输规则和时限由CBSA制定且会变化；承运人可能有更早的内部截止时间。请就您的货物核实现行要求或咨询我们的团队。

FAQ常见问题

Foire aux questions常见问题

Quelle est la différence entre l'ACI et l'ACE?ACI和ACE有什么区别？▼

L'ACI (Advance Commercial Information) est l'exigence de la CBSA en matière de données préalables sur le fret pour les marchandises entrant au Canada, transmises par eManifest. L'ACE est l'équivalent américain, administré par le CBP pour les marchandises entrant aux États-Unis. Un camion qui fait un aller-retour transfrontalier compose avec les deux systèmes — un par direction — et ceux-ci ne partagent pas leurs données entre eux.ACI（Advance Commercial Information，预先商业信息）是CBSA对进入加拿大货物的抵达前申报数据要求，通过eManifest传输。ACE则是美国的对应系统，由美国海关与边境保护局（CBP）管理，适用于进入美国的货物。跑跨境往返的卡车两套系统都要打交道——每个方向各一套——而且两者之间并不共享数据。

Dois-je transmettre moi-même le eManifest en tant qu'importateur?作为进口商，我需要自己申报eManifest吗？▼

Généralement non — l'obligation de transmission incombe aux transporteurs et, pour le fret consolidé, aux transitaires. Mais votre mainlevée dépend quand même de la présence de leurs données au dossier et de leur concordance avec votre déclaration en douane; « ce n'est pas ma transmission » ne veut donc pas dire « ce n'est pas mon problème ». Quelqu'un devrait vérifier la concordance avant l'arrivée; un courtier peut habituellement s'en charger dans le cadre du dédouanement préalable à l'arrivée.一般不需要——传输义务在承运人身上，拼箱货则在货运代理身上。但您的放行仍取决于他们的数据是否已经备案并与您的报关单相符，所以"不是我申报"并不等于"与我无关"。抵达之前应当有人核对两者是否匹配；报关行通常可以把这项核对作为抵达前清关服务的一部分来做。

Qu'est-ce que la règle des 24 heures pour les expéditions maritimes vers le Canada?发往加拿大的海运货物的"24小时规则"是什么？▼

Pour le fret maritime, la CBSA exige les données ACI du transporteur maritime avant le chargement du conteneur au port étranger — la fenêtre couramment citée est de 24 heures avant le chargement, bien que les transporteurs appliquent leurs propres dates limites documentaires, plus hâtives. Pour les importateurs, l'effet pratique se situe en amont : les instructions d'expédition et les détails de facture de votre fournisseur doivent être définitifs plusieurs jours avant le départ du navire, pas après.对于海运货物，CBSA要求船公司在集装箱于外国港口装船之前提交ACI数据——通常的说法是装船前24小时，不过各船公司自定的文件截止时间往往更早。对进口商而言，实际影响体现在上游：供应商的托运指示和发票信息必须在开船前几天就定稿，而不是开船之后再补。

Un camion peut-il entrer au Canada sans eManifest?卡车没有eManifest能进入加拿大吗？▼

Pas en temps normal — le eManifest ACI du transporteur doit être au dossier de la CBSA avant que le camion n'atteigne la frontière. Arriver sans lui, c'est risquer que le chauffeur soit refoulé ou retardé, et exposer le transporteur à des sanctions administratives pécuniaires du RSAP (AMPS). Notez que le eManifest et la demande de mainlevée PARS du courtier sont deux transmissions distinctes; un passage frontalier exige les deux.正常情况下不行——承运人的ACI eManifest必须在卡车抵达边境之前向CBSA完成备案。没有备案就抵达，司机可能被劝返或延误，承运人还可能面临AMPS行政处罚。请注意，eManifest与报关行的PARS放行申请是两项独立的申报；顺利过境两者缺一不可。

Pourquoi mon conteneur a-t-il obtenu la « mainlevée », mais le terminal refuse de le laisser partir?为什么我的集装箱已经"放行"，码头却不放货？▼

La mainlevée douanière n'est qu'une barrière parmi plusieurs. Les blocages du transporteur (fret impayé ou connaissement original non remis), les blocages du terminal et les discordances de manifeste — classiquement, un connaissement de groupage qui ne concorde pas avec le connaissement principal — peuvent chacun empêcher le retrait après la mainlevée de la CBSA. Quelqu'un doit vérifier tous les types de blocage chaque jour, parce que les jours libres (free time) s'écoulent tant que l'un d'eux reste actif.海关放行只是几道关卡中的一道。船公司扣留（运费未付或正本提单未交回）、码头扣留、舱单不符——最典型的是货代提单与船东提单对不上——都可能在CBSA放行之后继续卡住提货。需要有人每天检查所有类型的扣留状态，因为只要还有任何一项未解除，免堆期就在照常消耗。