L'importation depuis la Chine est le pilier de milliers d'entreprises canadiennes, et le processus s'apprend plus facilement qu'il n'y paraît. Ce guide parcourt le trajet complet — de la porte de l'usine de votre fournisseur jusqu'à celle de votre entrepôt — et signale les points où les nouveaux importateurs perdent le plus souvent du temps ou de l'argent.从中国进口是数千家加拿大企业的命脉，整个流程比看起来更容易掌握。本指南讲解从供应商工厂到您仓库的完整旅程，并标出新进口商最容易损失时间和金钱的环节。
Avant que votre premier conteneur ne bouge, il vous faut trois choses : un numéro d'entreprise de la CRA avec un compte d'importation-exportation (RM), l'inscription au portail CARM de la CBSA (voir notre guide CARM) et un courtier en douane autorisé à déclarer en votre nom. Prévoyez une à deux semaines pour l'ensemble de la mise en place.在第一个集装箱启运之前，您需要三样东西：带有进出口（RM）账户的CRA商业编号、在CBSA的CARM门户注册（见我们的CARM指南），以及授权代您申报的报关行。完整设置请预留一到两周。
L'Incoterm de votre contrat d'achat détermine qui réserve le fret et qui assume les risques. La plupart des importateurs Chine–Canada achètent FOB (franco à bord) — le fournisseur livre les marchandises chargées sur le navire au port chinois, et vous contrôlez le fret maritime et tout ce qui suit. Évitez d'accepter le CIF à l'aveugle : lorsque le vendeur contrôle le fret, les frais surprises à destination sont fréquents.采购合同上的贸易术语决定谁订舱、谁承担风险。大多数中加进口商采用FOB（离岸价）——供应商负责将货物装上中国港口的船，海运及之后的环节由您掌控。不要轻易接受CIF：当卖方掌控运输时，目的港的意外费用很常见。
Un conteneur complet (FCL) vous appartient en exclusivité — 20', 40' ou 40' high-cube. Le groupage (LCL) partage l'espace avec d'autres expéditeurs et se tarifie au mètre cube. La règle générale : au-delà d'environ 13–15 mètres cubes, le FCL l'emporte habituellement tant sur le coût que sur le risque de manutention. Transit maritime typique : 14–22 jours vers Vancouver, 28–35 jours vers Montréal (vérifiez votre corridor avec le vérificateur de corridors).整柜（FCL）整箱归您——20尺、40尺或40尺高柜。拼箱（LCL）与其他发货人共享空间，按立方米计价。经验法则：超过约13–15立方米时，整柜通常在成本和操作风险上都更划算。典型海运时间：到温哥华14–22天，到蒙特利尔28–35天（用航线查询工具查看您的航线）。
Les descriptions vagues (« pièces », « cadeaux ») sont la cause numéro un des retards en douane pour les nouveaux importateurs. Décrivez les marchandises comme un agent des douanes a besoin de les lire.模糊的货物描述（"配件"、"礼品"）是新进口商清关延误的头号原因。请按海关官员需要的方式描述货物。
Trois niveaux s'appliquent à la plupart des marchandises d'origine chinoise : les droits de douane (taux fixé par la classification HS de votre produit — beaucoup de marchandises sont exemptes de droits, d'autres non), la GST (5 % sur la valeur droits acquittés), et pour certaines catégories — notamment l'acier et l'aluminium — des surtaxes ou des droits antidumping SIMA qui peuvent éclipser les droits ordinaires. Valider le bon code HS avant de vous engager dans un achat est l'étape de conformité la plus rentable; consultez notre page sur l'acier pour la catégorie la plus à risque.大多数中国产货物涉及三层费用：关税（税率由产品的HS分类决定——许多商品免税，有些则不然）、GST（按完税价格的5%），以及某些类别——尤其是钢铝——的附加税或SIMA反倾销税，后者可能远超普通关税。在确认采购前确定正确的HS编码是价值最高的合规步骤；最高风险类别见我们的钢材专页。
Un bon courtier dépose votre déclaration CAD avant l'accostage du navire, de sorte que la CBSA l'a traitée au moment du déchargement des conteneurs. Après la mainlevée, le conteneur est récupéré au terminal (camionnage portuaire), livré directement ou transbordé pour le rail ou le LTL vers les destinations intérieures. Surveillez l'horloge du temps franc au terminal — notre guide sur les surestaries explique comment les frais s'accumulent et comment les éviter.好的报关行会在船舶靠泊之前提交CAD申报，集装箱卸船时CBSA已处理完毕。放行后，集装箱从码头提取（拖运），直接配送或转运至铁路/零担运往内陆。注意码头免费期时钟——我们的滞期费指南讲解费用如何累积及如何避免。
Aperçu éducatif seulement — les taux, les programmes et les exigences de la CBSA changent. Vérifiez les règles en vigueur pour vos marchandises particulières, ou demandez-nous et nous vérifierons selon le tarif du jour.仅供学习参考——税率、项目和CBSA要求会变化。请就您的具体货物核实现行规则，或咨询我们按当日关税核查。